Renault Trafic 1.6 DCI L1H1 Airco 3-Zits
16.700 € μερίδιο
12/2018 Έτος, Κλειστός 1 Προηγούμενοι κάτοχοι
96.110 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ
71 kw / 97 hp Μανουέλ 6 ΕργαλείαABS Οδηγός αερόσακου Κεντρικό κλείδωμα ESP Υπολογιστής επί του σκάφους Υδραυλικό τιμόνι Κλιματισμός Ηλεκτρικά παράθυρα
Kleyn Trucks
Έμπορος, Όλα ελαφρά φορτηγά
Zeiving 12, Vuren NL
Zeiving 12, Vuren NL
Γενικά
| Μάρκα | Renault |
| Μοντέλο | Trafic |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 12.2018 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 96,110 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Κλειστός |
| Οδηγώ | |
| Χρώμα αμαξώματος | Λευκό |
| Μεταλλικό | |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | |
| Καθίσματα | 3 |
| Πόρτες |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Ντίζελ |
| Ισχύς | 71kw / 97hp |
| Μέγεθος κινητήρα | |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Μανουέλ |
| Εργαλεία | 6 |
| Ιστορικό σέρβις | |
| Εγγύηση |
Επιλογές
ABS
Οδηγός αερόσακου
Κεντρικό κλείδωμα
ESP
Υπολογιστής επί του σκάφους
Υδραυλικό τιμόνι
Κλιματισμός
Ηλεκτρικά παράθυρα
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Περιγραφή
Wielbasis: 310 cm, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Airconditioning, Aantal airbags: 1, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, Motorvermogen 96 Pk, Brandstof: diesel, Euro: 6, Soort versnellingsbak: Handgeschakeld, Versnellingen: 6, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Opbouw model: Standaard lengte – Standaard dak, Laadruimte betimmerd, Laadbak lengte: 240 cm, Laadbak breedte: 169 cm, Laadbak hoogte: 139 cm, Laadvloer hoogte: 55 cm, Doorrijhoogte: 130 cm, Imperiaal: Geen, Achtersluiting: dubbele deur, Zitplaatsen: 3, Stoelbekleding: stof, L1H1 Airco 3-Zits Euro 6 1e Eigenaar
Άλλα Renault Trafic Ελαφρά φορτηγά
Kleyn Trucks - Άλλα Ελαφρά φορτηγά
Επικοινωνία με τον πωλητή
Renault Trafic - Κριτικές
Κριτικές
- 5 / 1 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Αγόρασα ένα Renault Trafic σε μια μακρά βάση, 1,6 biturbo, 145 hp. Η δυναμική της επιτάχυνσης ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες μου, δεδομένης της αξιοπρεπούς μάζας του αυτοκινήτου και της χωρητικότητας του κινητήρα μόνο του 1,6, τότε αυτό είναι απλώς σούπερ επιτάχυνση! Στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 100 km / h, η κατανάλωση καυσίμου είναι μόνο 5 λίτρα. Στην καμπίνα, φυσικά, όλα είναι πολύ φθηνά κατασκευασμένα, η ποιότητα του πλαστικού είναι φτωχή.
Η εμπρόσθια ανάρτηση δεν είναι πολύ καλή, όλα είναι καλά στη συμπίεση, αλλά παίρνετε σε μια μικρή τρύπα και ενεργοποιείται ο επιθετικός που ανοίγει ο απορροφητής σοκ, συχνά σπάει σε μικρές τρύπες. Πλεονεκτήματα: Πολύ frisky και αξιόπιστος κινητήρας, χαμηλή τιμή του αυτοκινήτου, ευρύχωρο διαμέρισμα φορτίου, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, υψηλή εκκαθάριση εδάφους. Συνιστώ αυτό το αυτοκίνητο για όσους δεν ενδιαφέρονται για ελαττώματα στην ποιότητα των εσωτερικών τμημάτων, αλλά πιο σημαντική είναι η αξιοπιστία, το χαμηλό κόστος συντήρησης και η χαμηλή τιμή του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, δεν μετανιώνω αυτό που αγόρασα.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
