BMW X4 xDrive20d 190PK FF18575
24.550 €
μερίδιο
4/2016 Έτος, SUV
101.991 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ
190 kw / 259 hp Αυτόματο
ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
4/2016 Έτος, SUV 101.991 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ 190 kw / 259 hp Αυτόματο ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
AutoHero
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Noorderlaan 117, Antwerpen BE
Noorderlaan 117, Antwerpen BE
Γενικά
| Μάρκα | BMW |
| Μοντέλο | X4 |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 4.2016 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 101,991 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | SUV |
| Οδηγώ | |
| Χρώμα αμαξώματος | Μαύρο |
| Μεταλλικό | Ναι |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | |
| Καθίσματα | |
| Πόρτες | 4/5 |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Ντίζελ |
| Ισχύς | 190kw / 259hp |
| Μέγεθος κινητήρα | 1995 CC |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο |
| Εργαλεία | |
| Ιστορικό σέρβις | |
| Εγγύηση |
Επιλογές
ABS
Κλιματισμός
Αυτόματος κλιματισμός
Οδηγός αερόσακου
Επιβάτης αερόσακου
Σύστημα συναγερμού
Bluetooth
συσκευή CD
Κεντρικό κλείδωμα
Κρουζ κοντρόλ
Ψηφιακό πιλοτήριο
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα
ESP
Σύστημα ακινητοποίησης
Υπολογιστής επί του σκάφους
Περιγραφή
Modelreeks: apr 2014 - apr 2018
Topsnelheid: 212 km/u
Referentienummer: FF18575
Zeer mooi uitgeruste BMW X4 xDrive20d met 190PK. Deze stoere SUV heeft het allemaal: een parkeer pakket met achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter, climate control om je gewenste temperatuur in te stellen, stoelverwarming om ook van een warme rug en zitvlak te genieten, ook stuurverwarming voor warme handen, cruise control om op de autosnelweg te cruisen, Bi-Xenon verlichting met koplampreiniging, een head-up display en nog veel meer. De prijs van deze dikke BMW is inclusief 12 maanden Autohero huisgarantie. Bel voor meer informatie.
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BMW X4 - Κριτικές
Κριτικές
- 5 / 1 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Έχουν περάσει έξι μήνες από τότε που η BMW X4 ήταν στον οικογενειακό μας στόλο. Έτσι, η δεύτερη γενιά, μαύρο, ελεύθερο ύψος στο υψηλό πάτωμα των 20 cm, ένας απλός κινητήρας turbo δύο λίτρων με 249 hp. Μέχρι 100 km επιταχύνεται στα 6,3 s. Η κατανάλωση βενζίνης είναι οικονομική: μόνο 7,8 λίτρα ανά 100 χλμ.
Η πρώτη εντύπωση της καμπίνας, σαν να ήταν σε ένα σπορ αυτοκίνητο. Αυτό αποδεικνύεται από την πλευρική υποστήριξη και το αθλητικό προφίλ της πλάτης και το μήκος του μαξιλαριού. Ενοχλώντας τη στιγμή που δεν έχουν όλες οι ρυθμίσεις μια ηλεκτρική μονάδα. Για παράδειγμα, το μήκος του μαξιλαριού στο αυτοκίνητο ταιριάζει με το χέρι. Το τιμόνι είναι επίσης μηχανικό, αλλά η ακτίνα δράσης του, όπως και τα καθίσματα, είναι πολύ μεγάλη. Η προσγείωση στη BMW X4 είναι υψηλή. Ικανοποιημένος με το εσωτερικό φινίρισμα: Όλα είναι μαλακά και ευχάριστα για να αγγίξετε.
Σύστημα πολυμέσων έκτης γενιάς. Ελέγχεται όχι μόνο με το συνηθισμένο joystick, αλλά και αγγίζοντας την οθόνη αφής. Υπάρχουν πολλά κλειδιά και κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, αλλά ανακάλυψα γρήγορα το σκοπό της.
Μετράω 183 cm και, ωστόσο, αισθάνομαι άνετα στο αυτοκίνητο, υπάρχει χώρος για το κεφάλι. Θα είναι επίσης άνετο για τους επιβάτες στο πίσω μέρος. Δεν είναι μια κακή γεωμετρία προσγείωσης, υπάρχει μια ρύθμιση της γωνίας υποστήριξης του αντιγράφου ασφαλείας, ένα κεντρικό υποβραχιόνιο με ένα ζευγάρι κατόχων, μόνο ένα σύντομο μαξιλάρι δεν είναι ευχαρίστηση.
Ο κορμός είναι ευρύχωρος - 525 λίτρα. Ο οργανισμός σας είναι επίσης ευχάριστος, υπάρχουν τσάντες για τσάντες, ένα διαμέρισμα που χωρίζεται από ένα πλέγμα, ένα φως φόντου. Στην υποεπίπεδο είναι ο διοργανωτής, και ακριβώς κάτω είναι τα τύμπανα. Δεν υπάρχει αντικατάσταση. Είμαι οπαδός της ενεργού αναψυχής το χειμώνα, οπότε είναι σημαντικό για μένα ότι η θέση της δεύτερης σειράς μπορεί να διπλωθεί απευθείας από το χώρο αποσκευών για να δημιουργήσει ένα μέρος για να μεταφέρει σκι και άλλους εξοπλισμούς. Ο όγκος σε αυτή την περίπτωση είναι πάνω από 1400 λίτρα.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
