Audi A4 Ultra sport s tronic virtual
27.600 € μερίδιο
4/2018 Έτος, Φορείο 1 Προηγούμενοι κάτοχοι
65.800 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ
110 kw / 150 hp Αυτόματο ABS AdBlue Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth
Cci procar
Έμπορος, Όλα αυτοκίνητα
Rue du Bolland 8, Braives BE
Rue du Bolland 8, Braives BE
Γενικά
| Μάρκα | Audi |
| Μοντέλο | A4 |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 4.2018 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 65,800 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση | BE |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Φορείο |
| Οδηγώ | Μπροστά |
| Χρώμα αμαξώματος | Μαύρο |
| Μεταλλικό | Ναι |
| Εσωτερικό | Μαύρο |
| Διακοπή | |
| Καθίσματα | |
| Πόρτες |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Ντίζελ |
| Ισχύς | 110kw / 150hp |
| Μέγεθος κινητήρα | 1968 CC |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο |
| Εργαλεία | |
| Ιστορικό σέρβις | Ναι |
| Εγγύηση | 12 Μήνες |
Επιλογές
ABS
AdBlue
Κλιματισμός
Αυτόματος κλιματισμός
Οδηγός αερόσακου
Επιβάτης αερόσακου
Σύστημα συναγερμού
Bluetooth
Κεντρικό κλείδωμα
Κρουζ κοντρόλ
Προσαρμοστικό Κρουζ κοντρόλ
Ραδιόφωνο DAB
Ψηφιακό πιλοτήριο
Ηλεκτρικά θερμαινόμενα καθίσματα
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα
ESP
Κιτ ανοιχτής ακρόασης
Δερμάτινο τιμόνι
Φώτα LED
Φώτα Xenon
Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
Σύστημα πλοήγησης
Υπολογιστής επί του σκάφους
Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Υδραυλικό τιμόνι
Αισθητήρας βροχής
Ράφι οροφής
Ηχοσύστημα
Έλεγχος ορίου ταχύτητας
Σπορ καθίσματα
Αθλητικό πακέτο
Αθλητική ανάρτηση
Σύστημα εκκίνησης
Οθόνη αφής
Αισθητήρας πίεσης ελαστικών
Θύρα USB
Περιγραφή
les roues de 19 pouces un suplement de 1000 €
Vehicule de priver TTC
Virtual Cockpit
Jantes en alliage léger 7,SJ x 17 Jante d origine livrer
Mot. turbodie. 4 cyl. 2,0 l/110 kW (4S)
TDI Com.Rail;Mot.base: T37mYtrS1/T4P/ TR1/TOP/TON/Tl3/T29/TM4/TD1/Tl9/Tll/T3C Pas de finition de promotion
Code régional "CEE" pour radio
Avec réservoir supplémentaire pour SCR
(24 litres)
Boîte automatique à 7 rapports
Compensateur version 1
Radio Higb (Gen2)
Avec pack connect 3
eCall & bCall
Batterie 420A (75Ah)
Sellerie en tissu
Alarme antivol
Fixation de siège pour enfant ISOFIX
pour le siège du passager avant
MMI Navigation plus avec MMI touch
Jantes en aluminium coulé en styleétoile à 5 bras, dimension 7,SJ x 17
avec pneus 225/50 Rl 7
Sièges sport à l'avant
Sans pack vide-poches/compartiment de rangement
Affichage de la périodicité d'entretien 30000 km ou 2 ans ( variable )
Caméra multifonction
Reception radio numerique
Direction assistée
Moteur diesel 4 cyl. 2,0L moteur 04L.
Interface electrique pour une utilisation externe,
AUX-IN et USB
Frein de stationnement
Mesures de protection des piétons supplémentaires
Pack Business
Sport plus tiptronic
verrouillage de la colonne de direction
Zone climatique 3
Volant sport cuir multifonction
Pare--chocs renforce
Réglage en hauteur des sieges
Banquette arrière non divisée, dossier divisé et rabattable (en 3 parties)
Accoudoir central
Appuie-tête à l'arrière
Barres de toit en métal brillant
Sièges avant chauffants, réglables séparément
Fermeture assistée du hayon
Pare-brise, verre athermique
Sécurité enfants à commande électrique
VerrouilJage central "Keyless-Go"
Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique
Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager
Airbag latéral à l'avant et à l'arrière,avec airbag de tête
Baguettes enjoliveuses fini brillant
Habillage du coffre à bagages
Dispositif de levage du hayon "standard" Rétroviseur extérieur gauche, asphérique Applications décoratives
Systeme de controle de pression des pneus
Essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie
Réglage du site des phares, automatique, statique
Régulateur de vitesse plus limiteur de vitesse
Lave-projecteurs
Haut-parleurs actif
Άλλα Audi A4 Αυτοκίνητα
Cci procar - Άλλα Αυτοκίνητα
Επικοινωνία με τον πωλητή
Audi A4 - Κριτικές
Κριτικές
- 4.5 / 4 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Ένα αυτοκίνητο που αγόρασε από 1 ιδιοκτήτη που αγόρασε ένα αυτοκίνητο στο PL. Χιλιόμετρα κατά την αγορά 118 χιλιομέτρων χιλιομέτρων, επί του παρόντος 150 χιλιόμετρα. Σε αυτήν την έκδοση του κινητήρα δεν συνιστώ. Ξεκίνησα το λόφο στο A4 πίσω από την Κρακοβία προς την Katowice ακριβώς πίσω από τα γκολ από 137 χλμ./H και τελείωσε στο 137 παρά το πεντάλ του φυσικού αερίου που πιέστηκε στην αντίσταση. Ευτυχώς, το αυτοκίνητο αγοράστηκε αμέσως με την πρόθεση της τροποποίησης, η έκδοση του κινητήρα 2.0 TDI το φθηνότερο και πολύ απλά και φθηνά τροποποιήσιμα με φθηνή σειριακή στρόβιλος από την έκδοση 177 hp και το τσιπ (δυστυχώς η τροποποίηση έρχεται στο συμπλέκτη είτε ενισχυμένο είτε ενισχυμένο ή απόδοση Sachs επειδή οι σειριακές διαφάνειες μετά τη διαδικασία). Τα υπόλοιπα με τον κινητήρα που περιγράφεται παρακάτω. Μηδενική αποτυχία. Γενικά, όταν πρόκειται για την έκδοση του κινητήρα, συνιστώ το S4 B8 (3.0 TFSI ευθεία και φθηνά τροποποιημένα σε 440-460 hp :) απίστευτα τροποποιημένο αυτοκίνητο. Μπορείτε να προσθέσετε τα πάντα από τα ηλεκτρονικά έως το Quattro σε τιμές πολύ χαμηλότερες από, για παράδειγμα, BMW. Παρά τη σημαντική αναβάθμιση της εξουσίας, χωρίς προβλήματα.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
Το καθήκον ήταν να αγοράσει ένα νέο μεσαίο sedan/ανελκυστήρα μέχρι 2 εκατομμύρια ρούβλια. Επέλεξα από το Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia. Επέλεξα το A4. Το αίσθημα της ποιότητας σε αυτό είναι μεγαλύτερο. Τα υλικά είναι καλύτερα και αφής και οπτικά. Και βόλτα με κάποιο τρόπο πιο συγκεντρωμένο. Η 3η σειρά BMW εξακολουθεί να την αρέσει, αλλά με την αλλαγή της γενιάς, η τιμή έμεινε πολύ για το 2. Η επιλογή εξακολουθεί να είναι ικανοποιημένη, ειδικά οι δαπάνες στον αυτοκινητόδρομο. Θα παρατηρήσουμε πώς θα δείξει τον εαυτό μας το χειμώνα.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Κατώτατη γραμμή, το A4 είναι τώρα πολύ μικρό για τις ανάγκες μου. Πήρε ένα A6 για μια βόλτα. Η άνεση του πλάσματος και οι τόνοι επιτάχυνσης ακόμη και με τον κινητήρα 45. Αυτός ο κορμός για αυτό το μέγεθος μεγέθους είναι επίσης μικρός και συμβαίνει να είναι ακριβώς το μέγεθος του 2000 A4 !!, 13,7 κυβικά πόδια. Αποφάσισε να κρατήσει την αγορά για τώρα.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Αγόρασα 2021 γραμμή Audi A4 Quattro για καθημερινές μετακινήσεις. Είναι αρκετά πολυτελές, η βόλτα είναι ομαλή, είναι σπορ και κάθε κίνηση σε αυτό το αυτοκίνητο αισθάνεται ξεχωριστό. Είναι μια μεγάλη αξία και προσφέρει την πλήρη εμπειρία Audi σε ένα αποτελεσματικό αθλητικό sedan. Για όλα τα όρια ταχύτητας, αυτό είναι αρκετή δύναμη και απόδοση για καθημερινή οδήγηση. Λατρεύω το αυτοκίνητο!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
